Андрей Белов: о перспективах электромобилей в такси на Евразийском форуме Сегодня в рамках XIII Международного Евразийского форума «Такси» прошло интервью с Андреем Беловым, директором по развитию ГК «Петербургское такси 068» и гендиректором Ассоциации «Пассажирских перевозчиков Ленинградской области». Он высказал свою позицию по поводу электромобиля Atom, осветив некоторые ключевые моменты, касающиеся электромобильности в таксомоторной отрасли. Форум стал площадкой для демонстрации электромобиля Atom, однако участникам не удалось увидеть содержимое под капотом, что вызвало определенные вопросы относительно его характеристик. Представитель компании «Кама» заметил, что «там нет ничего, что стоит показывать». Обратите внимание, что Atom представлен в форме предсерийного образца. Белов, отвечая на вопросы о перспективах покупке электромобиля, заявил, что пока данный вопрос его не интересует. За последние четыре года он не заметил изменений, которые свидетельствовали бы о внедрении электротранспорта в российских условиях. Он считает, что более реалистичное внедрение произойдет в течение 5-10 лет, при этом необходимо учитывать влияние недавно принятого закона на стабильность бизнеса в области такси. Обсуждая законодательные инициативы, направленные на усложнение работы таксистов, он заметил, что подобные изменения могут привести к закрытию значительной части таксопарков. Белов заявил, что в условиях постоянной нестабильности таксопарки могут либо закрываться, либо переходить на другие формы бизнеса. Инициативы по вставке перегородок или установке детских кресел в автомобили вызывают среди таксистов множество вопросов. Когда речь зашла о самом электромобиле Atom, Белов высказал ряд отрицательных мнений. По его мнению, текущая модель не соответствует требованиям, предъявляемым к такси, так как не обеспечивает достаточного пространства для пассажиров. Сравнивая с другими доступными моделями, он отметил, что цена Atom в три миллиона рублей совершенно не оправдана, когда на рынке есть проверенные альтернативы по более привлекательным ценам. Он также добавил, что готов рассмотреть возможность покупки электромобиля только в том случае, если компания «Кама» снизит цену до 1,5 миллиона рублей. Белов под сомнением относился к финансовым утверждениям, касающимся экономии при использовании электромобиля, и обратил внимание на недостаток отчетности по ремонту и эксплуатации. В завершение, Белов выделил, что на данный момент переход на электроавтомобили происходит более медленно, чем о них говорят. Безусловно, он подчеркнул важность стабильности в форварде, чтобы представители таксомоторной отрасли могли планировать свои затраты.