9 июня в столице России состоялся официальный анонс двух новых кроссоверов производства Dongfeng – моделей Mage и Huge. За последние годы российское подразделение компании «Дунфэн Мотор Рус» фактически снизило свое участие в дистрибуции, передав эту задачу «Моторинвесту», который отвечает за сборку автомобилей в Липецкой области, включая ряд моделей на базе DFSK и электрические автомобили Evolute. Тем не менее, продажи марки Dongfeng на российском рынке заметно упали, и первой четверти 2025 года было продано всего около тысячи автомобилей. По сравнению с ними, продажи Voyah оказались более удачными, в основном благодаря ограничениям на импорт электромобилей, введенным с февраля 2024 года. Теперь о новинках: кроссоверы Mage и Huge относятся к классу компактных автомобилей. Размеры моделей сопоставимы с Chery Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 8 Pro Max соответственно. Стартовые цены на новые автомобили установлены на уровне 2,55 миллиона рублей для Mage и 2,75 миллиона для Huge. С развитием рынка запланированы прямые скидки, которые могут достигать нескольких сотен тысяч рублей, несмотря на неопределенность по их срокам действия. Дело с запуском продаж обеих моделей обстоит не так однозначно — пока не ясно, кто будет инициировать поставки. Запланирован обзор кроссоверов для дилеров 10 июня, который должен помочь в планировании объемов продаж. Производители надеются продать около 4000-5000 автомобилей к концу года, причем Mage ожидает занять до 70% от общего объема. Г-жа Ван Ноань, исполнительный директор компании, также подтвердила планы по выводу на рынок дополнительных моделей, которые могут оказаться успешными. Сложные экономические условия заставляют задуматься о локализации производства, так как с 2026 года утилизационный сбор на автомобили может возрасти, что негативно отразится на покупательской способности. Рассматривается возможность запуска сборки кроссоверов на территории России, но окончательные решения еще не приняты. Обе машины были раньше представлены на рынке Беларуси и одобрены для реализации в России. Российские версии кроссоверов будут иметь передний привод и оснащаться продуктивным турбированным 1,5-литровым мотором мощностью 197 л.с. С точки зрения первых впечатлений от тест-драйва, Huge продемонстрировал больший комфорт, по сравнению с Mage, который имеет ряд недостатков в управлении и шумоизоляции. Тем не менее, обе модели обладают привлекательными характеристиками и больше информации о них станет доступно после глубокого тестирования.