В 2025 году, в первые шесть месяцев, отечественный автомобиль Lada Aura стал объектом активных закупок со стороны юридических лиц. По статистическим данным, с января по июнь на учет было поставлено 447 автомобилей этой модели, среди которых лишь 67 единиц выпущены в 2025 году — остальные производились ранее, что демонстрирует несовпадение между количеством производимых автомобилей и фактическим спросом. Согласно собранной статистике, 247 из вышеуказанного количества автомобилей оказались в собственности юридических лиц, что намекает на популярность модели и среди частных пользователей. Необходимо отметить, что продажа Lada Aura встала на поток только в декабре 2024 года, когда было отгружено 191 авто. Основным клиентом среди предприятий стало Федеральное государственное бюджетное учреждение «Автобаза № 2», приобретающее 110 автомобилей. Помимо этого, 30 машин непосредственно купил сам АВТОВАЗ для обеспечения нужд своего руководства и почетных гостей, а транспортный комбинат «Россия» осуществил закупку в 34 автомобилей в начальных месяцах. На фоне этого, местные органы власти не остаются в стороне, так, например, Управление делами губернатора Пензенской области приобрело 12 автомобилей в мае. Среди других потребителей, поддерживающих АВТОВАЗ в данный период, числится Центр хозяйственного управления МВД, активно закупивший восемь внедорожников и несколько моделей легкового автопарка. В Смоленской области на государственное включение откинуто 11 экземпляров Lada Aura, дополнительно купленное также нескольких автомобилей для нужд услуг различного назначения. В свою очередь, поддержка автомобиля со стороны политических структур справедливо соотносится с заказами на 13 автомобилей от Министерства внутренних дел, которые были распределены по большим регионам страны. А вот самый скромный пример в виде одной покупки AURы происходит в ряде местных отделений «Единой России» в Московском регионе. Итак, параметры и истина о пересаживании государственных чиновников на отечественные модели начинает обретать реалистичные контуры, хотя не обходится без нареканий на сохранение иностранного автопрома в парке служебных автомобилей.