Есть предположения о возможном преобразовании Московского автомобильного завода «Москвич», где сам завод может продолжить существовать, однако бренд «Москвич» может быть убран с рынка. Изложенные факты говорят о том, что текущие модели JAC могут быть заменены автомобилями от китайского концерна SAIC. Переговоры с китайскими партнерами продвигаются, но окончательная договоренность еще не достигнута из-за санкционного давления. В качестве решения для организации сотрудничества может быть создана промежуточная структура, которая будет оформлять контракты на сборку. Подобный принцип работы был успешно опробован с АО «Эвиа» и его автомобилями Evolute и Voyah. Зафиксированные продажи в двух кварталах составили 1272 экземпляра, собранных под эгидой «Эвиа». SAIC — это один из крупнейших концернов с основой в Шанхае. Их специалисты уже принимали участие в создании модели Atom, поэтому переход к сотрудничеству с «Москвичом» выглядит логичным шагом. Однако с JAC возникли проблемы, препятствующие эффективной работе. Ожидается, что это приведет к прекращению сотрудничества с этой маркой. Рынок автомобилей «Москвич» продемонстрировал резкий спад, а дилеры фиксируют низкие объемы продаж: в среднем 13-14 машин в месяц по всей сети. Произведения электромобилей также не зафиксированы. Качество сборки на заводе вызывает вопросы, оставаясь на уровне технологий 1947 года. Хотя переход на производство моделей SAIC потенциально может дать второй шанс «Москвичу», пока неясно, какая продукция может выйти на рынок. Возможными вариантами для модели могут быть седан MG 5, что придаст новизну в условиях конкуренции. Однако окончательные планы остаются неuntil однозначно определёнными и требуют дальнейшего анализа.