Как указывает «Известия», в России ожидается, что в 2025-2026 годах может завершить свою работу от 20 до 30% таксопарков. Главные детерминанты — низкая прибыльность, высокая стоимость лизинга и значительная ключевая ставка. Под давлением окажутся в первую очередь те таксопарки, которые были созданы за последние несколько лет, когда наблюдался рост популярности такси среди населения. Более строгое regulirovaniya уже привело к сокращению числа водителей; за три года в России этот показатель упал на 20%, что составляет около 20 тысяч профессионалов. Инвестор известного таксопарка Спартак Заболотский отмечает, что еще два года назад компания могла похвастаться рентабельностью 16% до налогов (при дальнейшем уменьшении стоимости автомобилей на 50%), однако сегодня этот показатель составляет всего 6% из-за использования старых автомобилей. Если брать в эксплуатацию только новейшие лизинговые авто, рентабельность может оказаться отрицательной — минус 20%. Стоит добавить, что с 1 марта 2026 года вступят в силу новые правила локализации для автомобилей такси.