Toyota Motor осуществила расширение своего завода GR Factory, который расположен в кластере компании в Мотомачи, префектура Айчи, и специализируется на спортивных модификациях. Здесь производятся такие автомобили, как GR Yaris, GR Corolla и Lexus LBX Morizo. Как стало известно из сообщения Car Watch, в процессе модернизации на заводе были созданы три новых производственных цеха: кузовной, покрасочный и финальной сборки. Также организован тестовый участок для проверки качества собранных образцов. Ранее GR Factory имел лишь один большой цех для кузовов и линию финальной сборки, без собственного окрасового комплекса. Это требовало дополнительного времени и затрат, так как готовые кузова отправлялись на другое предприятие для покраски. Теперь же завод стал полноценной площадкой со своей линией покраски, что позволяет сократить логистику и повысить общую эффективности. После сварки каждый кузов проверяется специалистами на соответствие стандартам с использованием высокоточных лазеров. В производственном процессе GR Yaris используется до 35 кубометров особенных клеев, что почти вдвое больше, чем для стандартных моделей, а также увеличено количество сварочных швов для повышения прочности. По окончании покраски кузова перемещаются на сборочную линию через автоматизированные транспортеры AGV. Вместо традиционного подвесного конвейера используется постовая сборка с применением подъемников для установки двигателя и трансмиссии. На финальном участке производится контроль качества готовых автомобилей, и все выявленные недостатки устраняются до их отправки в продажу. Эти изменения направлены на расширение модельного ряда спортивных автомобилей Toyota и на увеличение производства GR Yaris, которая пользуется стабильным спросом.