GAC раздумывает о сборах и новых моделях для России

Не так давно в Китае на заводах GAC состоялся рабочий визит, целью которого стало изучение возможностей для выхода на российский рынок. Вопросы, возникшие у китайских менеджеров, касались конкуренции модели GAC S7 с Lixiang и возможной сборки автомобилей Geely под маркой Волга на ГАЗе. Интерес к тому, как эти нововведения повлияют на рынок, подтверждает активное участие китайских специалистов в анализе текущих экономических условий. GAC наблюдает за нестабильностью в российской экономике, что делает предсказания относительно спроса и возврата инвестиций весьма сложными. Напомним, что некоторое время назад шло получение одобрений на три модели (GS3, GS8 и М8) с завода Hyundai в Санкт-Петербурге, но может возникнуть необходимость в повторной сертификации, если Корейская сторона решит вернуть заведение. Весьма важно то, что информация на столь деликатные темы была стремительно ограничена со стороны китайцев, чтобы не ухудшить свои позиции. С учетом изменений в налогах, GAC пересматривает свои стратегические подходы к выводу на российский рынок электрических моделей. Мы видим, что компания изначально стремилась продвигать Hyper HT и Aion V, однако сегодня акцент сделан на Hyptec HT — люксовой модели, которая меньше подвержена влиянию утилизационного сбора. Такие шаги стали необходимыми на фоне падения продаж электрических автомобилей в Китае, что негативно сказалось на динамике спроса. Неопределенность в отношении утилизационного сбора заставляет GAC работать над переосмыслением своей стратегии продаж. В центре нового подхода находятся частные клиенты, с которыми компания пока не работала. Примером данного подхода стал успешный запуск Aion i60: новый кроссовер за считанные дни расписался почти на пять тысяч авто. Поступления от государственных дотаций остаются неопределенными, но усилия завода по экспорту всё еще растут, что подтверждает намерение GAC занять достойные позиции на внешнем рынке. Разработка новых технологий убеждает в том, что GAC имеет шансы на успех. В kompanии активно используются передовые технологии, такие как аккумуляторы с кремниевым анодом и конструкции с водородным топливом, которые могут создать положительный имидж. На фоне напряженной ситуации многие наблюдают возможности возвращения классических брендов на российские рынки, что создаст дополнительную конкуренцию.