Сегодня в столице стартовал XIII Международный Евразийский форум такси (МЕФТ-2025), посвященный актуальным вопросам и технологиям в области таксомоторного бизнеса. В рамках форума прошла выставка, где можно было увидеть автомобили, окрашенные в желтые тона с шашечками, среди которых выделялся электромобиль Atom. Его разработка обсуждалась на протяжении нескольких лет, и, согласно новейшей информации, на заводе «Москвич» действительно планируется запустить серийное производство, однако «Кама» является основным инициатором проекта, получившим средства от КАМАЗа и Рубена Варданяна. Важно отметить, что на данный момент между участниками должна быть подписана согласительная документация SPIC, и это должно произойти до конца года. Без этой поддержки будет сложно запустить сборку, так как с января следующего года налог на утилизацию электромобилей вырастет до 667 400 рублей, что существенно повышает финансовые риски для производителя. В отношении подготовки к производству на стенде Atom была представлена небольшая партия из 30 автомобилей, сборка которых проходила с использованием специализированного оборудования для сварки. Это говорит о том, что в будущем будет задействована и другая линия. На выставке зрители смогли увидеть макет, однако детали не были представлены в открытом доступе, хотя имеется информация о возможности производства автомобилей без переднего пассажирского сиденья. Что касается локализации, местное производство шинов и стекол уже организовано, а штамповка будет налажена в Татарстане с помощью компании «Соллерс». Обеспечение батарей для электромобиля будет возложено на российское подразделение «Росатома», которое планирует запустить производство ячеек уже в следующем году. В этом году условия для производителей электрических авто предполагают льготную систему по налогообложению: им требуется получить лишь 1000 баллов для целиком компенсации утилизационного налога, что значительно упрощает финансовые расчеты. Перед компанией, впрочем, стоят и другие вызовы — необходимо решить проблему подготовки объемов производства, чтобы не столкнуться с дефицитом и высокой стоимостью. Проектирует, что стартовая цена Aтома составит от 2,5 миллиона рублей, но точно спрогнозировать моменты касаемо цены пока сложно. Интересно, что «Кама» намерена отказаться от традиционной схемы продаж и с большей вероятностью будет предлагать свои автомобили через интернет и специальные точки продаж, что аналогично подходам Tesla. Также имеется информация о подписанных контрактах с объектами ремонта обслуживания для дальнейших сервисов, что подтверждает готовность к быстро реакции на рынок. Переговоры о сертификации начались год назад, однако информацию о конкретных образцах пока нет. Мы искренне надеемся на успех атомного стартапа, несмотря на определенные сложности на пути к массовому производству.