Недавно в разделе специализированной техники был объявлен о продаже экспериментального обновленного ЗИЛ-130, размещенного в Иркутской области. Этот легендарный грузовик стал символом ушедшей эры. Основное производство этой модели было прекращено в 1994 году на АМО ЗИЛ в Москве, но его продолжение в филиале ЗИЛа в Новоуральске продолжалось еще более 15 лет. Уральский автомоторный завод (УАМЗ), выделившийся из структуры ЗИЛа в начале 2000-х, стал филиалом банка «Северная казна», который переименовал его в «Автомобили и моторы Урала» (АМУР). Несмотря на то, что завод переключился на китайские легковушки, попытки по возрождению устаревающих моделей, таких как ЗИЛ-130, продолжались. Создание нового капота для ГАЗ-3307/3309 стало основой совместного проекта с фирмой «Чайка-Сервис». В 2006-2007 годах появился прототип с новым кузовом, однако его дальнейшему развитию помешало банкротство завода в 2008 году. Сегодня данный экземпляр, дополненный ассенизационной надстройкой, может быть приобретен за 1,3 миллиона рублей.