Несмотря на критику основных моментов утильсбора, именно он формирует предпосылки для изменений в российском автопроизводстве. Так, правительство активно контролирует цены на новые автомобили, которые все чаще зависят от утильсбора. Данная модель стала неотъемлемой частью формирования нового предложения на рынке и темы конкурентоспособности таких гигантов, как АВТОВАЗ. Недавно анонсированная сделка с Volkswagen, в результате которой российская часть бизнеса была выкуплена компанией «Арт-Финанс», знаменует собой новые возможности для рынка. При этом важно отметить, что такие компании, как «Автотор» и «Соллерс», также давно обеспечивают большие лоббистские возможности для защиты своих интересов, за счет укрепления связи с властями. Разработка предложения «зеленая линия» является продолжением предыдущих инициатив поддержки производства. Одной из основных ее особенностей является упрощение условий получения компенсаций для завода, который будет посчитан «перезапущенным» после реализации корректировок. Это даст возможность уменьшить уровень необходимой локализации, что, в свою очередь, сделает новую модель более привлекательной для рынка. Скорее всего, новое регулирующее постановление будет обсуждено в рамках Петербургского экономического форума, который запланирован на июнь 2025 года. Отметим, что возможность ввести льготы по утильсбору станет хорошей вестью для производителей и позволит наладить новые связи с иностранными инвесторами. При этом очевидно, что «зеленая линия» имеет потенциал не только для поддержки внутренних производителей, но и для оказания позитивного влияния на конечного потребителя. Конкуренция, ожидающаяся в результате новых правил, может стать мощным инструментом для улучшения предложения на рынке и снижения цен на автомобили.